الابتكار والأتمتة في سلسلة التوريد DHL

في يناير 2018 ، نشرت سلسلة التوريد DHL ستة روبوتات متنقلة مستقلة (AMR) من Locus Robotics في منطقة تبلغ مساحتها 18000 قدم مربع في مرفق تتعامل مع الأجهزة الطبية. تعتبر منذ فترة طويلة واحدة من أكثر مقدمي الخدمات اللوجستية (3PL) لجهة خارجية في العالم ، وفهمت سلسلة التوريد DHL أن الكثير لا يزال يتعين تعلمه من تقنية غير ناضجة ، لكنها أرادت التقدم في المنحنى ومنافستها.

Fast Forward ، وأعلنت DHL مؤخرًا أنها نشرت أكثر من 2000 روبوت في أمريكا الشمالية وتجاوزت 100 مليون وحدة تم اختيارها عبر أكثر من عشرة منشآت في أمريكا الشمالية. كان هناك الكثير من التعلم على طول الطريق.

نفس المنظمة تتعامل الآن مع شاحنات الرفع المستقلة. كما فعلت مع AMRS ، تبدأ سلسلة التوريد DHL صغيرة ، مع أسطول من تسع شاحنات رفع مستقلة (معدات التاج) في منشأة تبلغ مساحتها 800000 قدم مربع في فيندلاي ، أوهايو. كما هو الحال مع AMRS ، يقتصر التطبيق الأولي على جزء من المنشأة التي تبلغ مساحتها 800000 قدم مربع ، ويدير مجموعة مختارة من SKU من منتصف إلى بطيء الحركة. يتم قياس التطبيق أيضًا ، يقتصر على plataway واسترجاع المنصات من رف البليت المزدوج الذي يرتفع ستة مواقع.

ومع ذلك ، إذا كان التاريخ هو أي دليل ، فيمكننا أن نتوقع أن تتوسع هذه الأرقام في السنوات المقبلة مع نضوج التكنولوجيا ، ومع وجود خبرة في سلسلة التوريد DHL ويمكنها تطبيق تعلمها على العمليات الأخرى. في الواقع ، تقوم المنظمة بالفعل بتجريب تقنية منافسة في منشأة أخرى ، كما فعلت مع AMRS ، وتتطلع إلى مواقع إضافية حيث خدمات تكنولوجيا المعلومات نفس العميل كما في Findlay.

كما هو الحال مع AMRS ، دعت الأسباب التشغيلية إلى تحقيق المزيد من الأتمتة ، كما يقول مارك سميث ، نائب رئيس العمليات الأول. [في عامي 2018 و 2019 ، قبل الوباء ، كانت تحديات العمل تكتسب زخماً ، وعرفنا أنه يتعين علينا القيام بشيء لتغيير وجه تلك اللعبة "، كما يقول سميث.

ولكن ، كان يبقى قبل المنافسة من خلال الحصول على مقعد على الطاولة في تقدم تقنية واعدة. هذا هو الحال أيضًا مع شاحنات الرفع ذاتية الحكم ، كما تقول سالي ميلر ، CIO في أمريكا الشمالية لسلسلة التوريد DHL.

وتشير إلى أن DHL قد تسرع برنامج الرقمنة الخاصة به استجابة لـ 12 اتجاهًا مختلفًا الذي تراقبه ويعتقد أنه سيؤثر على سلسلة التوريد. ومن الأمثلة على هذه الاتجاهات تحليلات البيانات والرؤية والمركبات ذاتية الحكم. [الابتكار هو مستقبل أعمالنا ".

يعترف كل من سميث وميلر بأن شاحنات الرفع المستقلة لديها وسيلة للذهاب قبل نشرها بشكل روتيني. لكنهم يتوقعون أيضًا أن تنضج التكنولوجيا بسرعة ، خاصة وأن المزيد من المركبات يتم نشرها في هذا المجال ، مثل طريقة توسيع تقنية AMR.

[من الناحية التشغيلية ، من المحتمل أن نكون من سنتين إلى خمس سنوات من المكان الذي ستتطور فيه إلى مواقعنا بشكل شائع. [في الوقت الحالي ، يكون الناس أكثر إنتاجية من المركبات المستقلة عندما يعملون. مسألة وقت قبل أن تكتسب [المركبات] الكفاءة والإنتاجية ، وننشر المزيد منها. "